Skip to main content

Laţcău minte cu neruşinare! Adevărul din spatele anunţului privind concedierea a 43 de angajaţi de la SMTT

XPilates & Spa

Eficientizarea Societăţii Metropolitane de Transport Timişoara anunţată cu surle şi trâmbiţe de viceprimarul Ruben Laţcău, este praf aruncat în ochii cetăţenilor.

Edilul se laudă pe facebook, cu faptul că a redus costurile de la SMTT, prin concedierea a două treimi dintre angajaţi şi astfel se face un prim pas spre restructurarea transportului public.

“În cadrul adunării generale de la autoritatea care coordonează transportul public, am propus o organigramă nouă. Punctul a trecut și astfel am redus numărul de angajați de la 64 la 21”, a scris Laţcău, pe pagina lui de facebook, după şedinţa Adunării Generale a Acţionarilor.

El este însă contrazis de Ioan Goia, care a fost director al SMTT, până în primăvara acestui an.

CITEŞTE ŞI: Este oficial! Gigacaloria se scumpeşte, în Timişoara cu 18 procente! Cine suportă majorarea?

Goia spune că cele mai multe dintre posturile desfiinţate nu au fost niciodată ocupate, iar marea restructurare anunţată de viceprimar vizează de fapt câţiva angajaţi incomozi.

“Această organigramă, cu 64 de angajaţi, s-a făcut în 2019-2020. Dintre aceste posturi, erau ocupate 28 la momentul când s-au făcut restructurările de personal. Minte cu neruşinare, Laţcău. Minte cu o neruşinare şi o dezinvoltură fără margini. Când s-a făcut restructurarea, erau 28 de angajaţi, din care a dat afară vreo 6-7, care se pare că deranjau, nu ştiu din ce motive”, a declarat Ioan Goia, fostul director al SMTT, pentru sursadevest.ro.

Acesta explică şi motivul pentru care organigrama prevedea 64 de posturi, iar două treimi nu au fost niciodată ocupate.

Numărul a fost crescut după ce Consiliul Judeţean şi-a manifestat intenţia de a fi membru în SMTT, pentru dezvoltarea unei reţele de transport la nivelul întregului judeţ.

Cum acest lucru nu s-a mai întâmplat, nu s-au mai făcut nici angajările aferente, cu excepţia celor făcute sub administraţia Fritz – Laţcău.

“S-a constituit o structură de 64 de posturi, pentru întreg judeţul, în varianta în care Consiliul Judeţean a dat o hotărâre prin care să intre în acest SMTT, ca să dezvoltăm o reţea, la nivel de judeţ de mobilitate, cu poli de creştere, cu trasee principale şi secundare. Cam acesta este contextul în care s-a refăcut structura. În toamna anului 2020 erau 23 sau 24 de angajaţi. Apoi a fost angajat un geograf, s-a făcut un schimb de directori de la STPT… şi au mai fost câteva angajări de genul acesta”, a mai spus Goia.

Aşadar, cei 43 de salariaţi puşi pe liber de Laţcău, pentru a face economii, sunt de fapt 8, dintre care 4 au fost angajaţi în ultimii doi ani.

CITEŞTE ŞI: Risc de inundații și viituri, pe mai multe râuri din vestul țării! Hidrologii au emis cod galben

Distribuie pe rețele de socializare

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


Perioada de verificare reCAPTCHA a expirat. Vă rugăm să reîncărcați pagina.


Alte articole

Asociația Poli organizează un nou eveniment caritabil care să vină în sprijinul animăluțelor salvate, care nu au găsit încă o familie iubitoare.

Și în acest weekend, timișenii vor putea trece granița în Serbia, pe pista de biciclete de pe malul Begăi, care leagă Timișoara de Zrenjanin.

Aerial view of a gated luxury villa complex with orange-tiled roofs, white circular markers C1, C2, C3 and a red triangular area; inset shows two men in suits shaking hands.

Proiectul controversat privind schimbul de terenuri dintre Primăria Moșnița Nouă și familia președintelui Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a fost adoptat în Consiliul Local, însă în condiții care ridică serioase semne de întrebare.

Compania RETIM informează clienţii şi colaboratorii săi din județul Timiș asupra programului de lucru valabil pentru data de 1 Mai 2026.

Person signing a document with a black and gold pen at a white desk.

Primăria Timișoara îndeamnă persoanele care au depus anterior o cerere de locuință socială să își actualizeze dosarul în conformitate cu noul regulament de repartizare.

Aerial view of a railway construction site with a passenger train on the left and workers building along the tracks on the right, with houses and trees in the background.

Înaintează lucrările pe tronsonul de cale ferată Caransebeș-Lugoj, parte a magistralei care se modernizează cu bani europeni, proiect ce va permite trenurilor de călători atingerea unei viteze de circulație de până la 160 km/h, iar celor de marfă, 120 km/h.

Va fi weekend prelungit, cu prilejul zilei de 1 Mai. Ca în fiecare an, multe persoane aleg să își petreacă această zi în aer liber, la picnic sau grătar.

Close-up of a hand holding car keys and a blue ticket/permit, with a highway and a 'Video Control' surveillance sign in the background.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere trage un semnal de alarmă pentru șoferii din România: nu toate site-urile care vând roviniete sunt autorizate, iar unele percep costuri suplimentare ascunse.

Three-story beige-orange building with decorative window frames and an arched entrance, flags by the facade, under a clear blue sky.

Condiții greu de imaginat au fost descoperite, în urma unui control, de inspectorii DSP Timiș, la Liceul Teoretic „William Shakespeare” din Timișoara, unde învață 1.300 de elevi.