Ultimul pas, înainte de săparea tunelurilor, de pe autostrada urșilor! Grindeanu dă asigurări că lucrarea este în termen

Muncitorii Umbrărescu și ai partenerului bosniac Euro-Asfalt, lucrează de zor, pe bucata lipsă din autostrada vestului.

Este vorba despre sectorul Margina- Holdea, proiect blocat ani de zile, din cauză că s-a găsit cu greu o soluție pentru urșii din zonă.

Acum, muncitorii se apropie de finalizarea zonelor de acces și ieșire ale tunelurilor pentru urși, iar în scurt timp va începe forarea propriu-zisă.

„Se lucrează la portaluri și, din toate discuțiile pe care le-am avut cu constructorul, din luna martie va începe săparea efectivă a tunelurilor, ceea ce e un lucru bun. O altă temă pe care sper să o închidem în lunile care vin. Suntem în termen, oricum”, a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Conform proiectului, pe acest tronson vor fi două tuneluri pentru animalele sălbatice, cu o lungime totală de 2,13 kilometri. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale prevăzute pe fiecare cale de circulație cu platforma de 11,25 m.

Construcția autostrăzii Margina-Holdea, care are o lungime de aproximativ 10 kilometri, este una cu un istoric controversat, fiind scoasă la licitaţie de mai multe ori, în ultimii ani, dar niciodată firmele câştigătoare nu au dus proiectul la bun sfârşit.

În octombrie 2022, contractul a fost câștigat de o firmă autohtonă, care se bucură de o imagine bună în România, S.C. SPEDITION UMB S.R.L, în asociere cu o societate din Bosnia, Euro Asfalt, care are experiență în domeniul realizării de tuneluri.

Costurile acestui proiect se ridică la 365 de milioane de euro, bani care provin din Programul Național de Redresare și Reziliență, iar lucrările ar trebui să fie gata în august 2026.