Vicepreședintele CJT, Alexandru Proteasa, revoltat pe reprezentanții CNAIR după ce au spus că un sens giratoriu pe Centura de Sud, în zona Urseni este o ”cheltuială care nu se justifică”

Vicepreședintele Consiliului Județean Timiș, Alexandru Proteasa, a reacționat dur, după ce purtătorul de cuvânt al CNAIR a declarat că sensul giratoriu de pe Centura de Sud, de la intersecția cu Calea Urseni este o ”cheltuială care nu se justifică”.

Proteasa este revoltat de reacția autorităților de la București, și îl acuză pe Sorin Grindeanu că a mințit în legătură cu lucrările la Centura de Sud, despre care a spus că vor începe în primăvară, iar din această cauză proiectul nu poate fi modificat pentru introducerea unui nou sens giratoriu, pentru că ar întârzia proiectul. Acum însă, purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a declarat că lucrările vor începe în vară.

”Sorin Grindeanu ne promitea, luna trecută, că din primăvară reîncep lucrările la Centura de Sud a Timișoarei. Din spusele lui Alin Șerbănescu reiese că, cel puțin până în luna iulie, nu vom vedea progres la fața locului. Declarațiile trec, șantierul rămâne. La propunerea de a modifica proiectul în acel moment oportun din februarie, domnul Grindeanu a invocat un singur motiv pentru care nu dorește un astfel de demers: ”să nu mai oprim lucrările acum”. Personal, consider că timișorenii merită mai mult, merită lucrări gândite pe termen lung, care să le fie de ajutor, nu care să le producă un deserviciu. Pentru Alin Șerbănescu, sensul giratoriu de pe Calea Urseni este o ”cheltuială care nu se justifică”, însă îi reamintesc că drumul de ocolire este menit tocmai să deservească localități precum Urseni. Iar pentru că vorbim despre o centură ocolitoare, nu despre un drum de mare viteză, sensurile giratorii sunt absolut necesare și normale, după cum se poate observa, spre exemplu, în cazul centurii Brașovului unde între unele girații este mai puțin de 1,5 km”, spune vicepreședintele CJT, Alexandru Proteasa.

Pentru modificarea proiectului și introducerea unui sens giratoriu, în zona Urseni, au militat și oamenii din zona respectivă. Mai mult decât atât, la finele săptămânii trecute a avut loc un protest. Cei care locuiesc în zonă sunt revoltați că în lipsa unui sens giratoriu, aceștia trebuie să facă un ocol de 4 kilometri pentru a ajunge de la Urseni la Timişoara şi invers.

Proteasa este revoltat și pentru faptul că Șerbănescu a plasat lucrarea autorităților județene și locale, deși ministrul Grindeanu promisese că va găsi ulterior o soluție pentru investiția respectivă.

”Tot luna trecută, ministrul Transporturilor ne reamintea de promisiunea conform căreia ministerul pe care îl conduce își va asuma investiția pentru o soluție ulterioară. Purtătorul de cuvânt al CNAIR îl contrazice pe domnul Grindeanu și aruncă lucrarea în cârca autorităților județene și locale cărora le și recomandă să se grăbească și să găsească buget. Evident, intersecția respectivă nu implică niciun drum județean, prin urmare CJ Timiș nu poate avea vreo implicare. Finalmente, aș vrea să punctez și faptul că în proiectul inițial a fost prevăzută o trecere peste centură. Aceasta a dispărut după actualizarea proiectului, iar acum CNAIR se comportă de parcă subiectul este nou și surprinzător. Domnule Grindeanu, mă aștept să luați atitudine, să ieșiți cu un răspuns ferm pe care să vi-l asumați și să vă puneți de acord cu CNAIR în rezoluții și declarații, ca dovadă de bună credință și de responsabilitate”, mai spune vicepreședintele CJT.

Centura de Sud a Timișoarei are o lungime de 26 de kilometri și trebuia să fie gata până la sfârşitul anului 2022, dar a fost acceptată o întârziere de un an, până în decembrie 2023.

În noiembrie 2022, stadiul lucrărilor la Centura de sud a Timişoarei era de 58%, conform reprezentanţilor DRDP.

La scurt timp, contractul cu constructorul, Tirrena Scavi a fost reziliat, urmând a fi organizată o nouă licitaţie.