VIDEO: Au mai rămas câteva luni până când vom putea circula prin Pasajul Solventul! A început excavarea pământului de la celălalt capăt al chesonului

Cu o întârziere de mai bine de doi ani, Pasajul Solventul, una dintre cele mai importante investiții din Timișoara se va finaliza în acest an.

Cel puțin asta promite viceprimarul Ruben Lațcău, dat fiind că cea mai complexă operațiune se desfășoară conform planului.

Potrivit edilului, chesonul a străpuns pământul pe sub liniile de cale ferată, iar în trei zile, avansul e de peste 5 metri. De asemenea el anunță că utilajele au început deja operațiunea de excavare a pământului din celălalt capăt al „cutiei uriașe”.

Împingerea chesonului pe sub liniile de cale ferată se face cu aproape un metru pe zi, iar undeva la mijlocul lunii martie va fi gata, iar în această vară toată lucrarea va fi terminată.

„Pentru acest proiect, contractul a fost semnat cu două săptămâni îninte ca primarul Dominic Fritz să își preia mandatul nou și termenul inițial pentru proiectare era de 6 luni de zile. De la început acest termen a fost nerealist. A durat undeva la 2 ani de zile proiectarea și avizarea și de aici a venit principala întârziere. Compania a început să facă pereții mulați înainte ca toate avizele să fie eliberate de către CFR, pentru că ele nu interefarau cu calea ferată, dar efectiv până când toate avizele erau obținute, până când am putut să intervenim în mod legal pe amplasamnetul căii ferate, a luat peste 2 ani de zile. Au fost făcute 14 proiecții tehnice, fiecare cu autorizație separată de construire, doar pentru relocările pentru calea ferată. Fiecare, individual, a trebuit să fie avizată și de către CFR și de către  celelalte instituții avizatoare. Deci, aici a fost principala pierdere de timp, în faza de proiectare și avizare, iar după ce au fost obținute toate avizele, asta fiind acum un an și jumătate, lucrările au mers într-un ritm destul de bun (…) Ne pregătim ca undeva în vara acestui an să putem trece pasajul cu mașina, cu bicicleta sau pe jos”, a declarat Ruben Lațcău, viceprimar al municipiului Timișoara.

„Cutia uriașă” din beton, cu o lungime de 70 de metri, lățime de 28 de metri și înălțime de 9 metri, care practic va reprezenta pasajul propriu-zis, a fost finalizată anul trecut în noiembrie, iar o lună mai târziu a început străpungerea stratului de pământ și împingerea chesonului pe sub cele 10 linii de calea ferată.

Este un proces tehnologic unic în România pentru un cheson atât de mare, care a permis derularea lucrărilor fără întreruperea circulației feroviare, dinspre strada Gării spre rampa de pe Calea Bogdăneștilor.

Pasajul Solventul este construit în continuarea străzii Bogdăneștilor și va avea 4 benzi de circulație, câte două pe fiecare sens.

Va avea o lungime de 90 de metri, va trece pe sub 10 linii de cale ferată, va avea linii de tramvai dar și trotuare și piste de biciclete, pe ambele părţi.

De asemenea, în proiect este cuprinsă amenajarea bretelelor carosabile la pasaj, refacerea şi extinderea reţelelor de utilităţi şi amenajarea a 5.534 mp de spaţii verzi.

Contractul pentru actualizarea proiectului tehnic și execuție lucrări a fost câștigat prin licitație de o asociere formată din Spic (lider/Italia), Pod-Proiect (Iași) și Sylc Con Trans (Arad).

Valoarea proiectului pentru Pasajul Solventul este de 132 de milioane de lei (TVA inclus), din care 43 de milioane de lei prin programul Anghel Saligny, iar restul, din bugetul local.