Fonduri europene, pentru închiderea Inelului II de circulație! A fost semnat contractul de finanțare, în valoare de peste 15 milioane de euro

Șoferii din Timișoara vor ajunge din zona Lipovei în zona Complexului Studențesc, fără să mai treacă prin centrul orașului. Se închide Inelul II de circulație, cu fonduri nerambursabile. A fost semnat contractul de finanțare.

Investiția vizează realizarea unui tronson de aproximativ 1,06 km de șosea, care va asigura continuitatea Inelului II de circulație între zona de nord și cea de sud a orașului, peste Canalul Bega.

Proiectul prevede construirea unui drum urban cu patru benzi de circulație (două pe sens) ce va face legătura dintre strada A. Demetriade și bulevardul J.H. Pestalozzi. Acesta va fi completat de un pod rutier nou peste Canalul Bega, care va asigura continuitatea traficului auto.

De asemenea, un al doilea pod, dedicat exclusiv pietonilor și bicicliștilor și gândit pentru separarea fluxurilor de trafic și creșterea siguranței, va fi construit în imediata vecinătate a acestuia; În plus, vor fi amenajate trotuare moderne și piste pentru biciclete, va fi modernizat iluminatul public cu tehnologie LED și va fi implementat un sisteme complet de semnalizare rutieră.

Investiția include și extinderea suprafețelor de spații verzi și plantarea a peste 300 de arbori. De asemenea, în zona proiectului vor fi instalate echipamente de monitorizare a calității aerului, care vor măsura în timp real nivelul principalilor poluanți generați de trafic și vor sprijini astfel adoptarea unor politici urbane bazate pe date concrete.

Investiția se ridică la aproape aproape 27 de milioane de euro, iar din această sumă peste 15 milioane de euro sunt fonduri nerambursabile, prin Programul Regional Vest.

Închiderea Inelului II va fi completată de un alt proiect important  – închiderea Inelului IV de circulație – de asemenea finanțat prin Programul Regional Vest.

„Astfel de proiecte aduc o schimbare de paradigmă în felul în care percepem orașele în care trăim, iar această investiție reprezintă un pas important spre un model urban în care mobilitatea este mai fluidă, mai sigură și mai prietenoasă cu oamenii și cu mediul. Fiecare drum nou, fiecare pod sau pistă de biciclete înseamnă în primul rând o conexiune nouă între comunități. Înseamnă oportunități și o calitate mai bună a vieții. Este direcția pe care ne-o dorim pentru întreaga regiune: orașe mai bine conectate, mai inteligente și mai adaptate nevoilor viitorului”, a declarat Sorin Maxim, directorul general al ADR Vest.

Proiectul trebuie finalizat până în ianuarie 2029.