Skip to main content

Dovada dezastrului de la STPT! Administraţia Fritz a îngropat societatea, în datorii. A acumulat restanţe de peste o sută de milioane de lei, în doar doi ani!

XPilates & Spa

După Colterm, încă o societate din subordinea Primăriei Timişoara a ajuns în pragul falimentului.

Este vorba despre STPT, care asigură transportul public din oraş şi din zona metropolitană şi care are datorii uriaşe.

Mai exact, la finalul anului 2022, societatea avea restanţe de 166.661.334 lei.

Cea mai mare parte a sumei, de aproape 122 de milioane de lei, trebuie achitată către bugetul de stat, bugetul de Asigurări Sociale sau către fondurile speciale.

CITEŞTE ŞI: Jandarmii din cadrul Grupării Mobile Timișoara vor planta stejari, de ziua lor!

Şi, în timp ce actualul primar se plânge de greaua moştenire şi de datoriile istorice de la STPT, realitatea este că mai bine de jumătate dintre plăţile restante s-au acumulat în ultimii doi ani.

Mai exact, la sfârşitul lui 2020, datoriile STPT erau de 76,9 milioane de lei, iar doi ani mai târziu au ajuns la 166,6 milioane de lei.

În timp ce primarul dă vina pe vechea administraţie, noii şefi ai societăţii sunt plătiţi regeşte.

Noul director al STPT,Constantin Cocheci, este plătit cu 25.000 de lei pe lună, dacă îşi îndeplineşte indicatorii stabiliţi de aceeaşi structură care i-a măjorat veniturile.

Pentru comparaţie, foştii manageri ai societăţii erau plătiţi cu aproximativ 9.000 de lei pe lună.

„Se stabileşte remuneraţia care se va acorda directorului general pentru îndeplinirea mandatului său, compusă dintr-o indemnizaţie fixă lunara brută, în cuantum de 34.188 lei (net 20.000 lei) şi o componentă variabilă constant în 3 indemnizatii fixe lunare, pentru îndeplinirea unui grad global de realizare de 100% a indicatorilor cheie de performanţă. Componenta variabilă se acordă o dată pe an”, se arată în decizia Consiliului de Administraţie a STPT, de la finalul lunii martie.

“Trebuie să asanăm societatea de transport a municipiului! Ştiți problemele sistemice cu care societatea se confruntă de decenii: o subfinanțare cronică, angajări pe criterii îndoielnice, o oarecare înclinație a managementului spre tertipuri financiare menite să evite plata impozitelor la stat. Toate acestea au transformat STPT într-o companie cu datorii mari”, spunea Dominic Fritz cu o săptămână înainte de majorarea veniturilor directorului societăţii.

Problemele financiare ale STPT au început în momentul în care societatea a pierdut un process cu ANAF şi a fost obligată să plătească 68 de milioane de lei, care s-a adăugat altor datorii.

CITEŞTE ŞI: Ne bătură oltenii! Târgul de Paşte de la Craiova, o adevărată atracţie turistică, pentru care agenţiile se întrec în oferte! La Timişoara, bate vântul

Totuşi, în 2018 şi 2019, suma a fost diminuată cu până la 12 milioane de lei pe an.

În 2020, datoria a crescut cu aproape 15 milioane de lei, în 2021, cu 50 de milioane de lei, iar în 2022, cu încă 39 de milioane de lei.

În luna martie a acestui an, Fritz anunţa că a au fost achitate 46 de milioane de lei din datorii, alte 40 de milioane au fost şterse de ANAF, iar încă 41 de milioane au fost eşalonate pe o perioadă de 7 ani.

EVOLUŢIA DATORIILOR STPT:

Distribuie pe rețele de socializare

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


Perioada de verificare reCAPTCHA a expirat. Vă rugăm să reîncărcați pagina.


Alte articole

Compania RETIM informează clienţii şi colaboratorii săi din județul Timiș asupra programului de lucru valabil pentru data de 1 Mai 2026.

Person signing a document with a black and gold pen at a white desk.

Primăria Timișoara îndeamnă persoanele care au depus anterior o cerere de locuință socială să își actualizeze dosarul în conformitate cu noul regulament de repartizare.

Aerial view of a railway construction site with a passenger train on the left and workers building along the tracks on the right, with houses and trees in the background.

Înaintează lucrările pe tronsonul de cale ferată Caransebeș-Lugoj, parte a magistralei care se modernizează cu bani europeni, proiect ce va permite trenurilor de călători atingerea unei viteze de circulație de până la 160 km/h, iar celor de marfă, 120 km/h.

Va fi weekend prelungit, cu prilejul zilei de 1 Mai. Ca în fiecare an, multe persoane aleg să își petreacă această zi în aer liber, la picnic sau grătar.

Close-up of a hand holding car keys and a blue ticket/permit, with a highway and a 'Video Control' surveillance sign in the background.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere trage un semnal de alarmă pentru șoferii din România: nu toate site-urile care vând roviniete sunt autorizate, iar unele percep costuri suplimentare ascunse.

Three-story beige-orange building with decorative window frames and an arched entrance, flags by the facade, under a clear blue sky.

Condiții greu de imaginat au fost descoperite, în urma unui control, de inspectorii DSP Timiș, la Liceul Teoretic „William Shakespeare” din Timișoara, unde învață 1.300 de elevi.

Drug paraphernalia spread on a dark marble countertop: jars with herbs, grinders, rolling papers, foil, and small containers; police logos appear in the corners, suggesting law enforcement involvement.

Un tânăr de 24 de ani din Timișoara este anchetat pentru trafic de droguri de risc și mare risc, în formă continuată și deținere de droguri de risc în vederea consumului propriu.

Portrait of a man in a blue suit and white shirt standing against an aerial view of a rural town.

Risipă de bani publici, pe mofturile primarului. Se întâmplă într-o comună din județul Timiș, unde edilul a creionat bugetul pentru anul în curs, ținând cont de prietenii și poftele angajaților, nu pe investițiile necesare în localitate.

Societatea de Transport Public Timișoara anunță o serie de modificări privind circulația mai multor tramvaie din oraş, ca urmare a lucrărilor din Piața Traian.