Primăria Timișoara va accesa o finanțare europeană pentru a finaliza lucrările de pe șantierele deschise pe bulevardul Cetății și Stan Vidrighin!
Noi modificări în trafic, începând de mâine, în zona șantierului de pe Bogdăneștilor.
Lucrările la rețelele de apă și canalizare de zona de nord a Timișoarei intră în linie dreaptă.
Municipalitatea anunță noi restricții de circulație în zona șantierului de pe Calea Bogdăneștilor din Timișoara.
Unul dintre obiectivele majore de investiții la care se lucrează, în prezent, în Timișoara este Pasajul Solventul. Pentru a conecta cartierele orașului, prin rețeaua de transport public, pietonal și piste de biciclete, precum și pentru fluidizarea traficului rutier în zona de vest a municipiului se impunea realizarea unui pasaj subteran care va fi racordat cu strada Gării și Calea Bogdăneștilor.
„E un proiect absolut important și strategic pentru viitorul infrastructurii din Timișoara. Probabil anul acesta vom avea toate avizele și pentru Podul Solventul, care va lega pasajul de cartierul Dâmbovița și va trece peste Bega. Vă și spun că în curând sper să lansăm licitația pentru o nouă radială vest, care va lega strada Gării și Pasajul de Centura Vest. Și mă bucur că avem o înțelegere cu CNAIR ca o parte dintre costurile pentru această nouă radială să fie suportate de CNAIR. Acesta este planul pentru o zonă care va schimba tot fluxul traficului în Timișoara. Nu este doar un plan, vedem că se întâmplă lucrările aici la pasaj”, transmite primarul Timișoarei, Dominic Fritz.
Este un proiect de peste 110 milioane de lei, finanțat 100% din bugetul local, pentru care s-a depus o cerere de finanțare prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny.
Procentul realizat este de aproximativ 12% din valoarea contractului, care include și componenta de proiectare și asistență tehnică. În luna iunie au fost finalizate relocările de utilități de telecomunicații, s-a lucrat la relocarea rețelelor de utilități de alimentare cu apă și de canalizare pe strada Gării, au fost realizate relocări de utilități pentru rețelele electrice provizorii și pentru infrastructură s-a lucrat la platforma pentru pereți mulați, pereți mulați(săpătură, montare armătură), piloți forați(săpătură și montare armătură), grinda de ghidaj, demolări la împrejmuiri.
Lucrările cuprind execuția unui pasaj rutier inferior, perpendicular pe axul căii ferate, care va face legătura între Calea Bogdăneştilor şi strada Gării şi include: o platformă cu o linie cale pentru tramvai amplasată în mijlocul carosabilului; câte 2 benzi de circulaţie pe sens de o parte şi de alta a platformei tramvaiului; trotuare și piste pentru bicicliști amplasate pe ambele părți.
Pasajul va avea o lungime de traversare pe sub liniile de cale ferată de 65 de metri (10 linii cale) și o lungime totală de 87,10 metri.
Amenajarea bretelelor carosabile la pasaj prin amenajarea străzilor Cassian Munteanu și Barierei în perimetrul pasajului-carosabil și trotuare, amenajarea unei zone din Calea Bogdăneștilor la 4 benzi de circulație, linii de tramvai, noi locuri de parcare, un sens giratoriu în intersecția cu strada Gării și amenajarea acelei zone, prin refacerea părții carosabile la 4 benzi de circulație rutieră și linii de tramvai.
Refacerea și extinderea rețelelor de utilități, alimentare cu apă, canalizare, rețea electrică pentru iluminat public și susținerea liniei de contact pentru tramvai. În total vor fi amenajați peste 5.500 mp de spațiu verde.
Contractul pentru actualizarea proiectului tehnic și execuție lucrări a fost câștigat prin licitație de o asociere formată din Spic (lider/Italia), Pod-Proiect (Iași) și Sylc Con Trans (Arad).
Valoarea contractului de execuție este de 111.641.112 lei cu tot cu TVA, iar durata este de 24 de luni.
Primăria Timișoara a predat, în 14 decembrie 2021, amplasamentul pentru începerea lucrărilor de execuție a Pasajului inferior Solventul.
Reabilitarea liniilor de tramvai și modernizarea tramelor stradale de pe bulevardul Cetății este unul dintre proiectele prioritare ale orașului, care a avansat constant pe parcursul ultimului an. Șantierul a început anul trecut, în 28 iunie, se află deja la jumătate execuției, lucrările fiind însă, în avans față de termenul inițial, care este de doi ani și jumătate.
Proiectul este corelat cu lucrările de execuție pentru reabilitarea rețelei edilitare, șantier care ține de Aquatim. Compania face eforturi pentru ca lucrările să nu fie întârziate din cauza faptului că materialele de construcții nu sosesc la timp pentru proiectul de reabilitare a canalizării, aceste probleme putând avea repercusiuni și asupra lucrărilor de drum și linii de tramvai.
„Șantierele de reabilitare de pe Cetății și Stan Vidrighin au avansat bine și mă bucur de colaborarea pe care o avem cu constructorul, însă ambele sunt proiecte sunt corelate cu alte lucrări imperios necesare pentru a pune la punct infrastructura de bază din oraș – canalizare, apă, termoficare, gaz, tot ce ține de utilitare.Dacă sunt întârzieri la lucrările de edilitare, vor exista întârzieri și la lucrările de drum. Sunt nemulțumit de ritmul la care se mișcă lucrările Aquatim și sper ca aceștia să facă tot posibilul pentru a evita acest lucru. Probleme pentru materiale de construcții nu avem doar noi, ci cu ele se confruntă fiecare oraș, care e în plină dezvoltare sau are lucrări majore de reabilitare”, transmite primarul Timișoarei, Dominic Fritz.
În cursul acestei luni sunt programate:
Până acum, pe partea dreaptă dinspre Bogdăneștilor, a fost realizat integral carosabilul până la Gheorghe Lazăr, inclusiv semnalizarea și marcarea corespunzătoare a drumului. Lucrările pe sectorul Gheorghe Lazăr până la Torontalului sunt aproape de finalizare. De asemenea, tot pe această latură a mai fost finalizată rețeaua de apă și canalizare, rețeaua electrică, rețeaua de telecomunicații și tubulatura pentru sistemul de irigații. 30 de stâlpi metalici pentru energoalimentare au fost montați și a fost realizată cablarea pe o distanță de aproximativ 3 kilometri liniari.
Lucrările sunt executate de Porr Construct în asociere cu alte șapte firme și costă 83,7 milioane de lei, adică aproximativ 17 milioane de euro.
Începand cu data de 5 aprilie în programele și traseele de circulație ale mojloacelor de transport în com vor interveni o serie de modificări!
Lucrările pentru clinica de Balneologie merg înainte, iar echipele de pe șantier urmează să realizeze turnarea fundației.
Șantierul de extindere la patru benzi a DJ 592 Timișoara – Moșnița Nouă a ajuns la ultima lucrare majoră.
Clinica de Blaneologie din Timişoara intră în şantier! Clădirea va fi reabilitată şi modernizată din bani europeni.
Primăria Timișoara anunță că se va restricționa traficul rutier pe trei artere importante din oraş.
A fost adjudecat contractul pentru extinderea, reabilitarea, modernizarea şi echiparea ambulatoriului de la Clinica de Balnologie din Timişoara.
A început extinderea Spitalului Victor Babeș Timișoara, cee ace înseamnă două noi corpuri de clădire.
Timp de 10 luni, unul dintre bulevardele Timişoarei va fi în şantier, iar la finalizarea lucrărilor, zona va arăta cu totul altfel.